Ақтау портындағы түбін тереңдету жұмыстары негізгі кезеңге өтті, оны қытайлық China Harbour Engineering Company (CHEC) жүргізуде. Қазақстан Көлік министрлігі 5 қазанда хабарлағандай, айлақтан шамамен 1,3 млн текше метр топырақ алынып, тереңдік 6–7 метрге жеткізіледі; жұмыстар жыл соңына дейін аяқталуы жоспарланған.
Себебі түсінікті: Каспий теңізінің деңгейі төмендеуін жалғастыруда. Су таяз болғанда кемелер аз жүк алады, айлаққа тоқтау шектеулері көбейеді, порттың нақты өнімділігі төмендейді. Министрлік жобаны кеме қатынасының қауіпсіздігін және порттың тұрақты жұмысын қамтамасыз ету шарасы, сондай-ақ порт инфрақұрылымына одан әрі инвестиция салудың негізі деп атайды.
Бас мердігер дайындық жұмыстарын атқарды: геодезиялық іздестіру мен деректерді өңдеу, арнайы жер қазғыш кемелерді, техника мен жабдықты жұмылдыру. Шаю учаскесінде жоспарланған 785 метр қоршау бөгетінің 680 метрі салынды. Министрлік мәліметінше, мердігер жұмыс кестесін әзірледі, қатысушылар тұрақты жұмыс кеңестерін өткізеді.
Орта дәлізбен жұмыс істейтін жүк иелері үшін министрліктің болжамы маңыздырақ: жоба аяқталған соң ТХКБ бойынша тасымал көлемі 30%-ға дейін өсіп, теңіз бөлігінің құны 10–15%-ға төмендеуі мүмкін. Бұл мемлекеттік органның бағалауы; нақты нәтиже аяқталу мерзіміне, флотты орналастыруға және қарсы жағалаудағы порттармен үйлесімге байланысты, сондықтан оны түпкілікті деп санауға әлі ерте.
Осы жаңалыққа қатысты нормалар
Бірнеше практикалық кеңес. Ақтау арқылы Қытай — Еуропа немесе бас жүк тасымалын жоспарлап отырған компаниялар келесі жылғы жоспарларында түзету мүмкіндігін қарастырып, жұмыс аяқталып, кеме желілері шөгу мен тиеу шектеулерін жаңартқаннан кейін егжей-тегжейін нақтылағаны жөн. Экспедиторлардан баға сұрағанда ұсыныс қандай шөгу жағдайымен есептелгенін және тереңдік өзгерісі қосымша төлемге әкелуі мүмкін бе екенін нақтылау пайдалы. Бұл жобаны бұрын жарияланған Ляньюньган қатысатын Ақтау контейнер хабымен шатастырмау керек — ол бөлек жоба.
Ақтау порты Каспийдің шығыс жағалауында орналасқан, Каспий көлік-логистикалық торабына кіреді және Қазақстанды Әзербайжан, Иран, Ресей және Түркия бағыттарымен байланыстырады; порт құрғақ жүктерді, мұнай мен мұнай өнімдерін ауыстырып тиейді. Тереңдету келісімшарты қытайлық инжинирингтік компаниялардың Қазақстанның порт инфрақұрылымына тереңірек кіріп жатқанын көрсетеді.
Дереккөздер:
ҚР Көлік министрлігі, https://www.gov.kz/memleket/entities/transport/press/news/details/1246493?lang=ru
PortNews, https://portnews.ru/news/397902/
Neftegaz.RU, https://neftegaz.ru/news/transport-and-storage/938088-v-kazakhstanskom-portu-aktau-pristupili-k-uglubleniyu-dna-kaspiya/
Lada.kz, https://www.lada.kz/aktau_news/society/159072-akvatoriiu-porta-aktau-uglubiat-na-sem-metrov.html
BAQ.kz, https://rus.baq.kz/port-aktau-uglubyat-do-6-7-metrov-iz-za-obmeleniya-kaspiya-320047653/
Негізгі деректер
- Қазақстан Республикасының Көлік министрлігі хабарлағандай, Ақтау портындағы негізгі дреджинг жұмыстары басталып қойды.
- Ақтау портындағы дреджинг жобасы шамамен 1,3 миллион текше метр тұнбаны шығарып, тереңдікті 6–7 метрге дейін арттыруды және жыл соңына дейін аяқталуды жоспарлап отыр.
- 中国港湾 бас мердігер ретінде геодезиялық түсірілім мен деректерді өңдеуді аяқтап, арнайы дреджинг кемесін, техника мен жабдықты алаңға жеткізді.
- Қазақстан Республикасының Көлік министрлігі дреджинг аяқталған соң Транскаспий халықаралық көлік дәлізінің тасымал көлемі ең көбі 30%-ға артады деп болжап отыр.
- Қазақстан Республикасының Көлік министрлігі теңіз бөлігінің құны 10–15%-ға төмендеуі мүмкін деп болжап отыр; тиісті сандар ресми болжам болып табылады.
- Ақтау порты Каспий теңізінің шығыс жағалауында орналасқан және негізінен құрғақ сусымалы жүктерді, шикі мұнай мен мұнай өнімдерін қайта тиеумен айналысады.
Жиі қойылатын сұрақтар
Ақтау портындағы дреджинг жұмыстары қашан аяқталуы жоспарлануда?
Негізгі дреджинг жұмыстары басталып қойды, жыл соңына дейін аяқталуы жоспарлануда.
Ақтау портындағы дреджинг жұмыстары негізінен неден тұрады?
Жоба порт акваториясынан шамамен 1,3 миллион текше метр тұнбаны қазып шығарып, Каспий теңізінің деңгейінің тұрақты төмендеуіне байланысты тереңдікті 6–7 метрге дейін арттыруды жоспарлап отыр.
Ақтау портындағы дреджинг жұмыстарына кім мердігер?
中国港湾 бас мердігер ретінде геодезиялық түсірілім мен деректерді өңдеуді аяқтап, арнайы дреджинг кемесін, техника мен жабдықты алаңға жеткізді.
Дреджинг жұмыстары Транскаспий тасымалының құны мен көлеміне әсер ете ме?
Қазақстан Республикасының Көлік министрлігінің есебі бойынша, жұмыс аяқталған соң Транскаспий халықаралық көлік дәлізінің тасымал көлемі ең көбі 30%-ға артуы мүмкін, ал теңіз бөлігінің құны 10–15%-ға төмендеуі мүмкін; бұл сандар ресми болжам болып табылады.
Жүк иесі кеме компаниясынан баға сұрағанда неге назар аударуы керек?
Жүк экспедиторынан немесе кеме компаниясынан бағада қандай кеме отыру шарттары қолданылатынын, сондай-ақ тереңдіктің өзгеруі қосымша төлемдерге әкеп соғатынын нақтылап сұрауға болады.