Дноуглубление в порту Актау перешло в основную фазу, работы ведёт китайская China Harbour Engineering Company (CHEC). Как сообщило министерство транспорта Казахстана 5 октября, из акватории планируется изъять около 1,3 млн куб. м грунта и довести глубину до 6–7 м; завершить работы намечено до конца года.
Причина простая: уровень Каспийского моря продолжает снижаться. На мелководье суда берут меньше груза, ограничения при швартовке растут, и реальная производительность порта падает. Министерство называет проект мерой по обеспечению безопасности судоходства и стабильной работы порта, а также основой для дальнейших инвестиций в портовую инфраструктуру.
Генподрядчик провёл подготовку: геодезические изыскания и обработку данных, мобилизацию специализированных земснарядов, техники и оборудования. На участке намыва из запланированных 785 м ограждающей дамбы построено 680 м. По данным министерства, подрядчик составил график работ, участники регулярно проводят рабочие совещания.
Для грузовладельцев, работающих через Средний коридор, важнее прогноз министерства: после завершения проекта объём перевозок по ТМТМ может вырасти до 30%, а стоимость морского участка — снизиться на 10–15%. Это оценки госоргана; итоговый эффект зависит от сроков завершения, расстановки флота и стыковки с портами другого берега, поэтому считать их окончательными пока рано.
Нормы, связанные с этой новостью
Несколько практических советов. Компаниям, планирующим перевозки Китай — Европа или генеральных грузов через Актау, стоит заложить в планы на следующий год возможность корректировки и уточнить детали после того, как работы завершатся, а судоходные линии обновят ограничения по осадке и загрузке. При запросе ставок у экспедиторов и линий полезно уточнять, при какой осадке рассчитано предложение и могут ли изменения глубины повлечь доплаты. И не стоит путать этот проект с ранее объявленным контейнерным хабом в Актау с участием Ляньюньгана — это отдельная история.
Порт Актау расположен на восточном побережье Каспия и входит в Каспийский транспортно-логистический узел, связывая Казахстан с направлениями на Азербайджан, Иран, Россию и Турцию; порт переваливает сухие грузы, нефть и нефтепродукты. Контракт на дноуглубление показывает, что китайские инжиниринговые компании всё глубже входят в портовую инфраструктуру Казахстана.
Источники:
Министерство транспорта РК, https://www.gov.kz/memleket/entities/transport/press/news/details/1246493?lang=ru
PortNews, https://portnews.ru/news/397902/
Neftegaz.RU, https://neftegaz.ru/news/transport-and-storage/938088-v-kazakhstanskom-portu-aktau-pristupili-k-uglubleniyu-dna-kaspiya/
Lada.kz, https://www.lada.kz/aktau_news/society/159072-akvatoriiu-porta-aktau-uglubiat-na-sem-metrov.html
BAQ.kz, https://rus.baq.kz/port-aktau-uglubyat-do-6-7-metrov-iz-za-obmeleniya-kaspiya-320047653/
Ключевые факты
- 哈萨克斯坦交通部 сообщила о начале основных работ по дноуглублению порта Актау.
- В рамках дноуглубления порта Актау планируется удалить около 1,3 млн куб. м осадков, увеличить глубину до 6–7 метров и завершить работы к концу текущего года.
- 中国港湾 выступает генеральным подрядчиком, завершила топографические съёмки и обработку данных, а также перебазировала на объект специализированные земснаряды, механизмы и оборудование.
- 哈萨克斯坦交通部 ожидает, что после завершения дноуглубления объём перевозок по Транскаспийскому международному транспортному коридору может увеличиться максимум на 30%.
- 哈萨克стан交通部 ожидает снижения стоимости перевозок на морском участке на 10–15%; эти показатели являются официальным прогнозом.
- Порт Актау расположен на восточном берегу Каспия и преимущественно обеспечивает перевалку сухих насыпных грузов, сырой нефти и нефтепродуктов.
Частые вопросы
Когда планируется завершить дноуглубление порта Актау?
Основные работы по дноуглублению уже начались; их завершение намечено к концу текущего года.
Что предусматривают основные работы по дноуглублению порта Актау?
В рамках работ планируется удалить из акватории порта около 1,3 млн куб. м осадков и увеличить глубину до 6–7 метров, чтобы компенсировать продолжающееся снижение уровня Каспия.
Кто выполняет работы по дноуглублению порта Актау?
中国港湾 выступает генеральным подрядчиком, завершила топографические съёмки и обработку данных, а также перебазировала на объект специализированные земснаряды, механизмы и оборудование.
Повлияют ли работы по дноуглублению на стоимость и объём транскаспийских перевозок?
По оценке 哈萨克斯坦交通部, после завершения работ объём перевозок по Транскаспийскому международному транспортному коридору может увеличиться максимум на 30%, а стоимость перевозок на морском участке, как ожидается, снизится на 10–15%; эти показатели являются официальным прогнозом.
Что грузовладельцу следует уточнить у судоходной компании при запросе котировок?
Следует уточнить у экспедитора или судоходной компании, какие условия по осадке учтены в котировке и может ли изменение глубины повлечь начисление дополнительных сборов.