奇瑞出口子品牌 OMODA 与 JAECOO 已在哈萨克斯坦阿拉木图进入本地量产节奏。Astana Motors Manufacturing Kazakhstan（AMMKZ）工厂9月完成首批约60台下线；公司在论坛现场给出的后续产量是：两品牌合计年内约2000台，2027年约1万台。
技术许可来自奇瑞控股。Astana Motors 官网通稿写明，2026年7月16日在上海签署技术许可协议，哈方签署人为集团创始人努尔兰·斯马古洛夫，奇瑞控股方面为副总裁刘洋。通稿称协议涵盖技术、生产文件、质量标准和制造许可向哈方工厂的转移，并写明量产与销售拟自2026年8月起启动。首批规划车型包括 JAECOO J7 PHEV、JAECOO J5 以及改款 OMODA C5。官网另称，6月已有中方工程团队到厂，与哈方人员一起调试产线。
产量与投资口径由 Shyndyk.kz 在论坛现场对 Astana Motors 总经理别克努尔·涅西普巴耶夫的采访给出：首批60台已下线；OMODA 与 JAECOO 年内约2000台、次年约1万台；同一工厂目前还组装 Chery、长城汽车（Great Wall Motor）、长安（Changan）等品牌，2026年中资品牌合计计划约6万台、2027年约10万台；在册员工约2200人。工厂投资总额约2150亿坚戈，其中自有资金约四成，哈萨克斯坦开发银行与工业发展基金贷款约六成。工厂本身于2025年9月投产。
和这条新闻相关的规定
Kursiv 2026年9月29日报道与上述产量计划一致，并确认首批 OMODA、JAECOO 哈萨克斯坦组装车已于9月在 AMMKZ 下线。Astana Motors 9月28日官网通稿称，本地组装的 JAECOO J5 与 J7 PHEV 已获车辆型式认证并开始向经销商发运，产线已按混合动力车型要求完成相应改造与人员培训。本稿不转述各车型零售价。
对中国整车和零部件企业，公开信息里可核对的是三条线：许可签署日与首批车型名单（企业官网）、9月首批下线与年内/次年产量口径（论坛采访与 Kursiv 交叉）、工厂投资结构与多品牌产能规划（同一采访）。公开稿未披露 CKD/SKD 比例、本地化率目标时间表、单车零部件采购名单或对欧亚经济联盟其他成员国的出口排期。跟进时宜对照企业后续通稿与型式认证公开信息，而不是依赖单一转载。
资料来源：Shyndyk.kz,https://shyndyk.kz/ru/novosti-ru/finance-business/astana-motors-vypustit-okolo-dvuh-tysyach-avtomobilej-omoda-i-jaecoo-v-kazahstane/
资料来源：Astana Motors（技术许可协议）,https://astana-motors.kz/en/news/574/
资料来源：Astana Motors（本地组装车开售）,https://astana-motors.kz/en/news/929/
资料来源：Kursiv,https://kz.kursiv.media/2026-09-29/rmnm-jaecoo-j5-i-j7-phev-kazakhstanskoy-sborki-poluchili-tseny/
要点
- AMMKZ工厂于2026年9月完成首批约60台OMODA与JAECOO车型下线。
- Astana Motors表示，OMODA与JAECOO合计计划年内约2000台，2027年约1万台。
- Astana Motors与奇瑞控股于2026年7月16日在上海签署技术许可协议。
- Astana Motors称，JAECOO J5与J7 PHEV已获车辆型式认证并开始向经销商发运。
- AMMKZ工厂投资总额约2150亿坚戈，其中自有资金约四成。
常见问题
OMODA与JAECOO首批在哈萨克斯坦下线了多少台？
Astana Motors Manufacturing Kazakhstan于2026年9月完成首批约60台OMODA与JAECOO车型下线。
OMODA与JAECOO后续产量计划是什么？
Astana Motors总经理在论坛上表示，两品牌合计年内计划约2000台，2027年约1万台。
技术许可协议何时签署，包含哪些内容？
Astana Motors与奇瑞控股于2026年7月16日在上海签署协议，涉及技术、生产文件、质量标准和制造许可向哈方工厂的转移。
哪些本地组装车型已获车辆型式认证？
Astana Motors称，JAECOO J5与J7 PHEV已获车辆型式认证，并开始向经销商发运。
AMMKZ工厂的投资资金结构如何？
工厂投资总额约2150亿坚戈，其中自有资金约四成，哈萨克斯坦开发银行与工业发展基金贷款约六成。