Негізгісі: ШҚО-да жылына 80 мың көлікке дейін шығаратын, кемінде 110 млрд теңгелік автокешен салу жоспарланып отыр. Бірақ жоба әлі меморандум деңгейінде, құрылысқа дейін біраз уақыт бар.
25 қыркүйекте Алматыда «Қазақстан – Қытай» инвестициялық форумы өтіп, он құжат алмасылды. Соның бірін ШҚО әкімі Нұрымбет Сақтағанов қазақстан-қытай бірлескен кәсіпорны East Motors Corporation-мен жасасты. Kazakh Invest оны толық циклді жоғары технологиялық автокешен ретінде атады, толығырақ мәліметті кейін облыс әкімінің баспасөз қызметі берді.
Облыс деректері бойынша зауыт жеңіл көлік, арнайы техника, жүк көлігі және қозғалтқыш шығарады. Өндіріс кезеңдеп дамиды: алдымен DKD/SKD ірі тораптық құрастыру, кейін CKD, одан соң дәнекерлеу, шанақты өңдеу және бояу, ақырында толық цикл. Жобалық қуатқа жеткенде жылына 80 мың бірлікке дейін.
Дайындық кезеңінен кейінгі күрделі салым кемінде 110 млрд теңге. Бастапқыда шамамен 150 жұмыс орны, қуатқа шыққан соң кемінде 500 тұрақты орын. Оқшаулауды кезең-кезеңімен 50%-ға және одан жоғары жеткізу жоспарланған. Қазақстаннан бөлек, өнім ЕАЭО, Орталық Азия және басқа елдер нарығына бағытталады.
Осы жаңалыққа қатысты нормалар
Әзірге белгісіз тұстар бар. Ашық материалдарда қытайлық серіктес автоөндіруші аталмаған, құрылыстың басталу күні, іске қосылу жылы және нақты алаң көрсетілмеген. Форумда түпкілікті инвестициялық шешім емес, меморандум деңгейіндегі құжат қабылданды, параметрлер өзгеруі мүмкін.
Қытайлық автокомпаниялар мен бөлшек жеткізушілер үшін жобаның екінші жартысы қызық. SKD-дан дәнекерлеу мен бояуға өту шанақ бөлшектері, салон, сым жгуттары, бояу материалдары бойынша жергілікті сұраныс туғызуы мүмкін. Қатысқысы келетіндер ШҚО әкімдігі мен Kazakh Invest хабарламаларын қадағалағаны жөн.
Соңғы жылдары Қазақстанда көлік құрастыру тез өсті, Қостанай мен Алматыда қытай брендтері жұмыс істеп жатыр. ШҚО Қытай шекарасына жақын, бұл логистикаға тиімді. Кешен 80 мың көлікке жете ме, жоқ па, серіктестер мен тапсырысқа байланысты.
Дереккөздер:
Kazakh Invest, https://invest.gov.kz/ru/media-center/press-releases/v-almaty-s-uchastiem-glavy-gosudarstva-prokhodit-investitsionnyy-forum-kazakhstan-kitay/
Caravan.kz, https://www.caravan.kz/news/v-vko-investirujut-110-mlrd-tenge-v-sozdanie-avtomobilnogo-proizvodstva-polnogo-cikla/
Baq.kz, https://rus.baq.kz/v-vko-budut-sozdany-kompleksy-po-vypusku-avtomobiley-i-po-pererabotke-othodov-320046282/
F16.kz (ШҚО әкімінің баспасөз қызметіне сілтеме), https://f16.kz/ru/novosti/v-vostochnom-kazahstane-postroyat-avtozavod-za-110-mlrd-tenge/
Негізгі деректер
- Шығыс Қазақстан облысының әкімдігі мен қазақ-қытайлық бірлескен кәсіпорын East Motors Corporation 25 қыркүйекте автомобиль кешені жобасының құжаттарына қол қойды.
- Жоба жеңіл автомобильдер, арнайы мақсаттағы көлік құралдары, жүк көліктері мен қозғалтқыштар шығаруды жоспарлап отыр, толық қуатқа жеткенде жылына ең көбі 80 мың бірлік шығарады.
- Жобаның дайындық кезеңі аяқталғаннан кейін капитал салымдары 110 млрд теңгеден кем емес.
- Жергілікті қамту деңгейі кезең-кезеңімен 50%-ға дейін арттырылады, өндіріс басталғанда шамамен 150 жұмыс орны, толық қуатқа жеткенде кемінде 500 тұрақты жұмыс орны болады.
- Жоба қазіргі уақытта әлі меморандум кезеңінде, қытайлық серіктестер, құрылыстың басталу уақыты мен зауыт орны әлі жарияланған жоқ.
- Өнім Қазақстан нарығын қамтамасыз етумен қатар, Еуразиялық экономикалық одақ, Орталық Азия және басқа да шетел нарықтарына бағытталған.
Жиі қойылатын сұрақтар
Шығыс Қазақстан облысындағы автомобиль кешені жобасы қазір қандай күйде?
Қазіргі уақытта әлі меморандум кезеңі, 25 қыркүйекте Алматыда өткен «Қазақстан—Қытай» инвестициялық форумында құжаттарға қол қойылды, бұл түпкілікті инвестициялық шешім емес.
Жобаның инвестиция көлемі мен өндірістік қуаты қандай?
Дайындық кезеңі аяқталғаннан кейін капитал салымдары 110 млрд теңгеден кем емес, толық қуатқа жеткенде жылына ең көбі 80 мың бірлік өндіреді.
Зауыт қандай модельдерді шығаруды жоспарлап отыр?
Жеңіл автомобильдер, арнайы мақсаттағы көлік құралдары, жүк көліктері мен қозғалтқыштар шығару жоспарланып отыр, өндіріс DKD/SKD ірі тораптарын жинаудан CKD бөлшектерін жинауға біртіндеп көшеді, содан кейін дәнекерлеу, бояу және құрастыру желілері қосылады.
Жергілікті қамту деңгейі мен жұмыс күші жоспары қандай?
Жергілікті қамту деңгейі кезең-кезеңімен 50%-ға дейін арттырылады, одан кейін одан әрі жоғарылайды; өндіріс басталғанда шамамен 150 жұмыс орны, толық қуатқа жеткенде кемінде 500 тұрақты жұмыс орны болады.
Қытайлық серіктестер мен құрылыстың басталу уақыты жарияланды ма?
Ашық материалдарда қытайлық серіктес автокөлік компаниясы аталмаған, сондай-ақ құрылыстың басталу күні, өндірістің басталу жылы және нақты зауыт орны көрсетілмеген.