霍尔果斯与努尔卓勒口岸汽车通关长期偏慢，是中哈陆路贸易中的常见痛点。北京保京启航科技产业有限公司（对外亦称宝利金新视野 / Polyking）总经理李康超近日在哈萨克斯坦—中国投资论坛接受采访时介绍，公司正推动一套连接两国海关系统的数字化方案，目标是把车辆通关等待时间从目前的20至30天缩短至约1天。
据哈萨克国际通讯社（Kazinform）报道，李康超表示，口岸拥堵的主要原因之一，是双方此前在系统、数据库、核算方式和工作时间安排上存在差异，导致同一批车辆需要重复办理手续。新方案拟实现海关系统直接对接，并配合专门运输路线，简化汽车贸易通关流程。项目得到哈中两国政府支持，中国海关数据处理中心为信息安全提供了协助。
投资节奏上，公司称项目初期将投入1000万美元用于新系统建设与启动；下一步计划再投入约2亿美元，建设仓储综合设施和新公路。第一阶段，公司希望在今年把哈中汽车贸易相关规模提高30%；待仓储与道路设施投入使用后，再争取将该指标进一步提高一倍。需要说明的是，上述目标均为企业对外表述的推进计划，具体落地进度仍取决于系统联通、口岸配套与监管协同。
另据Kazinform后续报道，保京启航今年6月已与哈方有关部门合作推出“欧亚易贸通”（EuraTrade Link）贸易服务平台，目前率先应用于霍尔果斯和努尔卓勒口岸的汽车贸易通关，并在霍尔果斯市政府与杰特苏州政府支持下配套快速通道。平台除“一单两报”和快速通关外，还计划引入人工智能辅助报关单填写，并探索与金融机构的数据互联，以拓展跨境支付与融资服务。
和这条新闻相关的规定
与通关项目并行，保京启航正与中国建筑第六工程局有限公司设计院等合作方，在杰特苏州“霍尔果斯—东方之门”经济特区规划智能制造产业园，拟吸引汽车零部件、整车组装、无人机与机器人等领域企业。园区一期规划已完成，计划于2026年底前办妥手续并启动建设；部分相关企业已签订入园协议。
对中国企业而言，这一线索的价值主要在三点：一是中哈公路口岸汽车通关数字化联通若持续推进，跨境整车与零部件流转节奏可能加快；二是仓储、道路与产业园配套若落地，将形成口岸周边的物流与制造集聚；三是“平台+通关+园区”组合，为后续进入哈国市场的制造与贸易型企业提供了可观察的落地路径。企业仍需自行核验口岸实际通关时效、投资手续与当地合作条件。
资料来源：Kazinform，https://cn.inform.kz/news/zhongheguanyou-6e1875f8/ ；Kazinform，https://cn.inform.kz/news/yijinzhongzuo-c5e2772a/ ；Qazinform，https://qazinform.com/news/from-30-days-to-1-chinese-company-targets-faster-kazakhstan-china-trade-53cc5f
要点
- 保京启航（Polyking）在哈中投资论坛介绍，正推动连接两国海关系统的数字化通关方案。
- 该方案目标是将霍尔果斯与努尔卓勒口岸汽车通关等待时间从20至30天缩短至约1天。
- 保京启航称项目初期将投入1000万美元用于新系统建设与启动，下一步计划再投入约2亿美元建设仓储综合设施和新公路。
- “欧亚易贸通”（EuraTrade Link）平台已推出，应用于霍尔果斯和努尔卓勒口岸汽车贸易通关，并配套快速通道。
- 在杰特苏州“霍尔果斯—东方之门”经济特区，合作方规划智能制造产业园，一期规划已完成。
- 上述目标为企业对外表述的推进计划，落地进度取决于系统联通、口岸配套与监管协同。
常见问题
霍尔果斯与努尔卓勒口岸汽车通关目前需要多久？
据保京启航总经理李康超介绍，目前车辆通关等待时间为20至30天，公司正推动数字化方案，目标缩短至约1天。
保京启航的数字化通关方案主要内容是什么？
方案拟连接两国海关系统，实现直接对接，并配合专门运输路线，简化汽车贸易通关流程。
项目投资规模如何？
公司称初期投入1000万美元用于新系统建设与启动，下一步计划再投入约2亿美元，建设仓储综合设施和新公路。
“欧亚易贸通”平台有什么功能？
平台已推出并应用于霍尔果斯和努尔卓勒口岸汽车贸易通关，支持“一单两报”和快速通关，还计划引入人工智能辅助报关单填写，并探索与金融机构数据互联。
园区规划情况如何？
在杰特苏州“霍尔果斯—东方之门”经济特区规划智能制造产业园，拟吸引汽车零部件、整车组装、无人机与机器人等领域企业；一期规划已完成，计划于2026年底前办妥手续并启动建设。