阿斯塔纳航空(Air Astana)与中国南方航空10月30日签署联营协议。据阿斯塔纳航空公告,这是两国航空公司之间的首次联营,在已有代码共享的基础上,双方将协调航班时刻、扩大代码共享并开展联合营销。阿斯塔纳航空在哈萨克斯坦证券交易所、阿斯塔纳国际交易所和伦敦证券交易所上市,该协议以公司公告形式披露。首批覆盖哪些航线、是否成立新公司等细节,公告没有写,只见于《阿斯塔纳时报》的报道。
阿斯塔纳航空与南航联营具体做什么?
据公司公告,协议的内容有三项:协调航班时刻、扩大代码共享、联合营销。公告称,双方希望借此让旅客的行程更简便,换乘更顺畅,出行条件和规则更一致,可到达的目的地更多。
首批航线和细节是什么?
以下内容均据《阿斯塔纳时报》。该报引述阿斯塔纳航空负责合作与联盟的副总裁理查德·莱杰的说法:
- 航线:联营最初覆盖双方都飞的阿拉木图至广州、阿拉木图至乌鲁木齐两条航线,之后可在监管部门批准的前提下扩展到其他航线。
- 航班安排:以阿拉木图至广州为例,以前周一阿斯塔纳航空20:40起飞、南航21:15起飞,两班只差35分钟,次日却都没有航班;新安排可让双方更均匀地分布航班。
- 监管:莱杰说,协议已获得反垄断部门认可,属于哈萨克斯坦法律允许的合作范围。
- 形式:不涉及设立单独的公司,仍是两家航空公司之间的商业协议。
- 旅客便利:该报称,过境旅客的行李直挂和常旅客积分互通有可能实现,但后者需要另行谈判。
中哈航空市场现在有多大?
据公司公告引述的哈萨克斯坦交通部副部长塔尔加特·拉斯塔耶夫的说法:两国间航班数量比2025年同期增长52%,每周117个定期航班、21条航线;2026年初以来已运送超过100万名乘客;交通部计划把对华航线网络扩大到30个目的地。
公告还给出双方的运力:阿斯塔纳航空从阿斯塔纳和阿拉木图飞往乌鲁木齐、北京、广州和上海,旺季每周最多36个往返定期航班;南航从乌鲁木齐、北京、广州和西安飞往阿拉木图和阿斯塔纳,旺季每周最多29个往返航班。
Нормы, связанные с этой новостью
常见问题
### 这是两国航空公司首次联营吗?
据阿斯塔纳航空公告,是首次。《阿斯塔纳时报》称之为“战略合作伙伴协议”。
### 旅客会马上看到什么变化?
公司公告写的是协调时刻、扩大代码共享和联合营销,没有给出实施日期。据《阿斯塔纳时报》,联营先从阿拉木图至广州、乌鲁木齐起步,行李直挂等便利属于“可能实现”的事项。
### 其他航线会加入吗?
据《阿斯塔纳时报》,莱杰表示可以扩展,但需要双方协商并获得监管部门批准;目前没有公布新增航线名单。
延伸阅读
- 更多中哈项目动态:哈萨克斯坦投资与项目新闻栏目
- 中哈交通合作:哈萨克斯坦交通部与千方集团签署无人驾驶备忘录:中哈国际线路拟试点无人驾驶货运
- 中哈铁路通道:哈萨克斯坦交通部:巴克特—阿亚古兹铁路土方完成百分之九十二
- 跨境物流与过境服务:哈萨克斯坦海关与过境服务
资料来源
- 阿斯塔纳航空公司公告,10月30日:https://ir.airastana.com/en/about-us/company-news/air-astana-and-china-southern-airlines-sign-joint-venture-agreement/
- 《阿斯塔纳时报》,10月30日:https://astanatimes.com/2026/10/air-astana-china-southern-sign-strategic-partnership-to-improve-flight-connectivity/
封面图片由AI生成,非真实照片。
Ключевые факты
- 10月30日 阿斯塔纳航空 и 中国南方航空 подписали соглашение о совместной работе; это первое соглашение такого рода между авиакомпаниями двух стран.
- В объявлении 阿斯塔纳航空 говорится, что стороны будут согласовывать расписание рейсов, расширять код-шэринг и проводить совместные маркетинговые кампании.
- Совместная работа авиакомпаний 阿斯塔纳航空 и 南航 первоначально охватывала два маршрута: Алматы — Гуанчжоу и Алматы — Урумчи.
- 阿斯塔纳航空 заявила, что соглашение одобрено антимонопольным органом и не предусматривает создания отдельной компании.
- По данным 哈萨克斯坦交通部, число рейсов между двумя странами выросло на 52% по сравнению с 2025年同期; еженедельно выполняются 117 регулярных рейсов по 21 маршруту.
- В пиковый сезон 阿斯塔纳航空 выполняет не более 36 регулярных рейсов туда-обратно в неделю, а 南航 — не более 29 рейсов туда-обратно в неделю.
Частые вопросы
Это первое соглашение о совместной работе между авиакомпаниями двух стран?
Да. В объявлении 阿斯塔纳航空 говорится, что это первое соглашение о совместной работе между авиакомпаниями двух стран.
Какие направления сотрудничества предусматривает соглашение о совместной работе?
Стороны будут согласовывать расписание рейсов, расширять код-шэринг и проводить совместные маркетинговые кампании, чтобы упростить поездки, улучшить условия пересадок и увеличить число доступных направлений.
Какие маршруты охватывает первый этап и будут ли добавлены новые маршруты?
На первом этапе охватываются два маршрута: Алматы — Гуанчжоу и Алматы — Урумчи. Для расширения на другие маршруты необходимо согласование сторон и одобрение регулирующих органов; в настоящее время список новых маршрутов не опубликован.
Будет ли в рамках соглашения создана новая компания?
Нет. Соглашение не предусматривает создания отдельной компании и остается коммерческим соглашением между двумя авиакомпаниями.
Когда пассажиры смогут воспользоваться сквозным оформлением багажа и взаимным обменом баллами?
В объявлении компании не указана дата реализации. По данным 《阿斯塔纳时报》, сквозное оформление багажа и взаимный обмен баллами программ лояльности для постоянных пассажиров могут стать доступными, однако вопрос о взаимном обмене баллами все еще требует отдельных переговоров.