阿斯塔纳航空（Air Astana）与中国南方航空10月30日签署联营协议。据阿斯塔纳航空公告，这是两国航空公司之间的首次联营，在已有代码共享的基础上，双方将协调航班时刻、扩大代码共享并开展联合营销。阿斯塔纳航空在哈萨克斯坦证券交易所、阿斯塔纳国际交易所和伦敦证券交易所上市，该协议以公司公告形式披露。首批覆盖哪些航线、是否成立新公司等细节，公告没有写，只见于《阿斯塔纳时报》的报道。
阿斯塔纳航空与南航联营具体做什么？
据公司公告，协议的内容有三项：协调航班时刻、扩大代码共享、联合营销。公告称，双方希望借此让旅客的行程更简便，换乘更顺畅，出行条件和规则更一致，可到达的目的地更多。
首批航线和细节是什么？
以下内容均据《阿斯塔纳时报》。该报引述阿斯塔纳航空负责合作与联盟的副总裁理查德·莱杰的说法：
- 航线：联营最初覆盖双方都飞的阿拉木图至广州、阿拉木图至乌鲁木齐两条航线，之后可在监管部门批准的前提下扩展到其他航线。
- 航班安排：以阿拉木图至广州为例，以前周一阿斯塔纳航空20:40起飞、南航21:15起飞，两班只差35分钟，次日却都没有航班；新安排可让双方更均匀地分布航班。
- 监管：莱杰说，协议已获得反垄断部门认可，属于哈萨克斯坦法律允许的合作范围。
- 形式：不涉及设立单独的公司，仍是两家航空公司之间的商业协议。
- 旅客便利：该报称，过境旅客的行李直挂和常旅客积分互通有可能实现，但后者需要另行谈判。
中哈航空市场现在有多大？
据公司公告引述的哈萨克斯坦交通部副部长塔尔加特·拉斯塔耶夫的说法：两国间航班数量比2025年同期增长52%，每周117个定期航班、21条航线；2026年初以来已运送超过100万名乘客；交通部计划把对华航线网络扩大到30个目的地。
公告还给出双方的运力：阿斯塔纳航空从阿斯塔纳和阿拉木图飞往乌鲁木齐、北京、广州和上海，旺季每周最多36个往返定期航班；南航从乌鲁木齐、北京、广州和西安飞往阿拉木图和阿斯塔纳，旺季每周最多29个往返航班。
和这条新闻相关的规定
常见问题
### 这是两国航空公司首次联营吗？
据阿斯塔纳航空公告，是首次。《阿斯塔纳时报》称之为“战略合作伙伴协议”。
### 旅客会马上看到什么变化？
公司公告写的是协调时刻、扩大代码共享和联合营销，没有给出实施日期。据《阿斯塔纳时报》，联营先从阿拉木图至广州、乌鲁木齐起步，行李直挂等便利属于“可能实现”的事项。
### 其他航线会加入吗？
据《阿斯塔纳时报》，莱杰表示可以扩展，但需要双方协商并获得监管部门批准；目前没有公布新增航线名单。
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资料来源
- 阿斯塔纳航空公司公告，10月30日：https://ir.airastana.com/en/about-us/company-news/air-astana-and-china-southern-airlines-sign-joint-venture-agreement/
- 《阿斯塔纳时报》，10月30日：https://astanatimes.com/2026/10/air-astana-china-southern-sign-strategic-partnership-to-improve-flight-connectivity/
封面图片由AI生成，非真实照片。