Новости

据哈萨克斯坦总理网站10月21日消息，哈萨克斯坦政府提交的两项海关合作协定批准法案在国民大会（库尔勒泰）获两读通过，分别涉及与乌兹别克斯坦互设海关代表处、与巴基斯坦开展海关事务合作和行政互助。财政部长马季·塔基耶夫介绍称，两项协定旨在加强海关信息交换和执法协调，实施不需要国家预算支出，也不需要修改海关立法。

哈萨克斯坦杰特苏州州长新闻处10月16日通报，为缓解努尔饶勒公路口岸压力，当地试点将部分入境车辆分流至霍尔果斯国际边境合作中心经济特区办理。据特区管理公司数据，10月7日至14日共分流8000余辆，日均超过1000辆，努尔饶勒口岸负荷下降约30%。9月17日起同步上线EuraTrade Link数字平台，用于预申报和海关信息交换。

哈萨克斯坦交通部10月7日公布，2026年1—9月经铁路出口粮食840万吨，同比增长14%；铁路网粮食运输总量1080万吨，增长12%。其中发往中国75万吨，增长54%；发往中亚国家550万吨，增长33%，乌兹别克斯坦为最大方向。哈萨克斯坦国家铁路公司此前通报，9月对华发运18.8万吨，为上年同期的2.8倍。

哈萨克斯坦国家统计局发布的数据显示，2026年1至9月，全国各类运输方式共运送货物7.121亿吨，同比增长0.9%；“运输和仓储”服务实物量指数为107.2%。其中公路货运量增长5.6%，海运货运量303.56万吨、增长7.9%；铁路货运量2.485亿吨、下降1.4%，管道运输1.898亿吨、下降2.4%。

哈萨克斯坦石油运输公司（KazTransOil）10月22日发布新闻稿称，2026年1至9月，经由其管理的格鲁吉亚巴统海港码头转运的货物共625万吨，同比增长13%。其中集装箱货物298.4万吨，增长17%；干散货143.4万吨，增长7%；油品142.9万吨，增长5%；轮渡货物40.2万吨，增长54%。

据哈萨克斯坦国家铁路公司（KTZ）消息，中哈国境铁路联合委员会第三十五次例会在中国举行，哈方由KTZ管理委员会副主席马拉特·沙克诺夫率团，中方由中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司董事长率团。今年前九个月经中哈边境口岸的铁路货运量为2840万吨，同比增长8%。哈方提出2027年运量计划为4230万吨，其中哈至中2680万吨、中至哈1550万吨。会后双方将签署会议纪要。

哈萨克斯坦交通部在10月14日至16日阿斯塔纳NEW SILK WAY论坛期间与千方集团签署无人驾驶交通和交通数字化谅解备忘录，称下一步可能在中哈国际走廊部分路段试点无人驾驶货运，类似今年哈俄“阿斯塔纳—莫斯科”试跑。10月16日，哈公路科学研究院与千方签约设立联合能力中心，重点是中哈国际线路无人货运试点、动态称重、测试场和运营管控中心。千方三季报另披露与KazAvtoZhol签有框架协议。线路、时间表和金额均未公布。

据霍尔果斯海关统计，2026年前三季度霍尔果斯口岸进出口货运量达3558.4万吨，同比增长2%，居新疆口岸首位。同期出口果蔬49万吨、同比增长23.7%，出口机电产品1667.7亿元、同比增长9.9%。

По китайским данным, в 2025 году в Казахстан экспортировано 186 965 легковых машин (+74,3%), казахстанская статистика учла 163,8 тыс. ввезенных из КНР – разница около 23 тыс. По данным Ranking.kz, в деньгах это $2,9 млрд против $1,4 млрд. Аналитики подчеркивают: разрыв не равен «серому» импорту, а февральская цифра в 51,5 тыс. считалась по всему автоэкспорту. С сентября личный ввоз ужесточен: постановление № 808 требует сертификат об утильплатеже до выпуска (с 22 сентября), приказ № 474 ограничивает ЭПТС для личных авто возрастом пять лет (с 26 сентября).

Приказом ТОО «КТЖ – Грузовые перевозки» от 21 сентября № 131-ГП по заключению КРЕМ утверждены новые коэффициенты: с 1 декабря меняются тарифы на локомотивную тягу во внутреннем и экспортно-импортном сообщении, сборы за доп. услуги и плата за вагоны и контейнеры. По сравнению с коэффициентами с 1 июня 2025 года по нефти, металлам, углю, зерну и рудам рост составит 23,5%, для сжиженного газа и социально значимых продуктов изменений нет. С 21 сентября тариф МЖС уже вырос на 24%; в 2027 году повышения не будет, в 2028–2030 годах – по 3% в год. Транзит в уведомлении не упомянут.

FlyArystan с 26 октября летает Астана – Инин по понедельникам, средам и субботам: вылет из Астаны в 07:55, прилет в 13:20 по Пекину, обратно – в 15:20 по Пекину с прилетом в Астану в 14:50. В августе объявлялись старт 28 октября и два рейса в неделю. Билеты продаются до 27 марта 2027 года. В Китае у лоукостера теперь четыре города: Урумчи, Инин, Сиань и Чунцин. Слетать туда и обратно за один день не получится.

15 октября в Астане на форуме New Silk Way ВБ представил доклад о Транскаспийском коридоре. По расчетам банка, контейнер Чунцин–Будапешт идет по Среднему коридору 47–50 дней, морем – около 45; с инвестициями и реформами к 2040 году – 18–19 дней. Нужно от $25 млрд на инфраструктуру и около $30 млрд сопутствующих вложений; ВВП девяти стран может вырасти на 3,3% (около $58 млрд), плюс около 2 млн рабочих мест. По 75% из 16 критичных узких мест проекты уже идут, главное теперь – процедуры: ВБ предлагает единый цифровой документ T3 и совместного железнодорожно-морского оператора.

На TransLogistica Kazakhstan в Астане FESCO подписала четыре документа: с костанайской Agroplanet (более 140 тыс. т экспорта в 2025 году, в основном в Китай по железной дороге) – о наращивании отправок в Китай и выходе в Юго-Восточную Азию; с IFC COLOS – об обмене фитинговыми платформами для поездов через Достык и Алтынколь; с TLC Zhetysu и Terminal Cargo Handling – о работе на терминалах под Алматы. Кроме того, в Caravan Shuttle добавлены отправки из Урумчи: с конца августа ушли четыре поезда, в пути в среднем девять суток. Объемы и суммы не раскрыты.

Kazakhstan Today и BAQ.KZ (15.10.2026) передали выступление вице-министра транспорта Жанибека Тайжанова на VIII форуме New Silk Way в Астане: задержки чаще из‑за повторного ввода данных и документов, чем из‑за нехватки километров инфраструктуры. Цель — единый цифровой контур на платформе Smart Data Transport, взаимное признание электронных документов и совместные ИИ‑решения на маршрутах Китай–Европа. Это инициатива, не вступивший в силу нормативный акт.

12 октября АО «КазТрансОйл» сообщило: за 9 месяцев 2026 года перевалка нефти в МН «Атасу — Алашанькоу» составила 8 млн 525 тыс. тонн (+3% г/г); экспорт казахстанской нефти по этому направлению — 984 тыс. тонн (+26%). По системе ТОО «Казахстанско-Китайский Трубопровод» прокачано 14 млн 807 тыс. тонн (+2%). Консолидированный объём транспортировки нефти и перевалки нефтепродуктов — 35 млн 809 тыс. тонн (+3%). Цифры — из пресс-релиза компании и раскрытия на KASE.

Вице-министр транспорта Жанибек Тайжанов на выставке TransLogistica Kazakhstan 2026 в Астане рассказал, что за пять лет в стране построено около 5 тыс. км новых железных дорог, а в ближайшие три года планируется ещё около 2,5 тыс. км. Станции на границе с Китаем расширяются, строится линия Бахты — Аягоз. Об этом сообщили BAQ.KZ и Kazinform; перечень участков и плановый документ не публиковались.

На заседании правительства 13 октября Минтранс и Минфин сообщили: за январь–сентябрь объём транзитных грузов через Казахстан вырос на 13,1%. Железной дорогой перевезено 241,7 млн тонн (+3%), автотранспортом – 270,4 млн тонн (+5,6%). Таможня оформила около 1,2 млн транзитных деклараций (+18%) на 19,4 млн тонн (+13%), через автопункты пропуска прошло 1,5 млн машин (+19,3%). Для китайских грузовладельцев и экспедиторов это означает растущую нагрузку на границу и смысл заранее планировать отправки.

12 октября 2026 года состав с автозапчастями и электроникой вышел из китайского погранперехода Алашанькоу в сторону Малашевичей (Польша). Тем самым с начала года через этот пункт прошло более 7000 китайско-европейских (центральноазиатских) поездов — на 45 дней раньше прошлогоднего рубежа. Около 130 маршрутов ведут в 21 страну; при режиме «умный железнодорожный пункт + ускоренное оформление по месту» оформление может занимать около 16 часов. Со стороны Казахстана Алашанькоу сопряжён с Достыком.

По данным КТЖ, в январе–августе 2026 года транзит по Транскаспийскому маршруту составил 44,2 тыс. TEU против 28 тыс. годом ранее (+58%). Контейнерных поездов из Китая — 419 вместо 228 (+84%). Рабочая группа ассоциации ТМТМ обсудила цель в 600 поездов в 2026 году и 800–1000 в 2027-м, проекты соглашений о работе специализированных судов и тарифы на 2027 год. Цифру «около 77 тыс. TEU за 2025 год» считают по другой методике, и сравнивать её с данными КТЖ напрямую некорректно.

«Казпочта» и YTO Express договорились ускорить строительство хаба Almaty SkyHub: его возведут поэтапно примерно за пять лет, начиная со складов и базовых объектов для запуска логистики. YTO готова рассмотреть дополнительные инвестиции в Казахстан. На встрече с Касым-Жомартом Токаевым 25 сентября хаб представили как узел для быстрой обработки грузов в ЕС, ЕАЭС и Центральную Азию; СП Qazpost-YTO, по официальным данным, доставило 12,5 млн посылок. Представитель Pinduoduo сообщил о запуске совместного проекта в октябре, формат не раскрыт. Объем инвестиций, участок и сроки этапов не опубликованы.