Министерства Казахстана, Узбекистана и ОАЭ подписали меморандум о сотрудничестве по железнодорожному проекту CASA, но пока речь идёт об изучении, а не о стройке. Маршрут, объём инвестиций и сроки не определены.
Как сообщила пресс-служба премьер-министра Казахстана вечером 30 сентября, документ подписали министерства транспорта Казахстана и Узбекистана и Министерство энергетики и инфраструктуры ОАЭ. CASA расшифровывается как Central Asia – South Asia. Проект предполагает направление Казахстан — Узбекистан — Афганистан — Пакистан с выходом грузов к морским портам Пакистана.
В меморандуме три задачи: технико-экономические исследования, аналитические оценки и изучение целесообразности развития необходимой железнодорожной инфраструктуры и связанных объектов. Стороны также обсудили дальнейшие шаги; рассматривается создание рабочей группы по техническим, экономическим и финансовым вопросам, то есть группы пока нет. Казахстанская сторона объясняет выбор партнёров так: у Казахстана и Узбекистана развитая железнодорожная сеть и транзитный потенциал, у ОАЭ есть опыт в транспортной инфраструктуре, логистике и крупных инвестпроектах.
Цифру по объёму перевозок нужно привязать к источнику. В июне, во время визита в Кабул, вице-премьер Серик Жумангарин заявил, что коридор CASA способен обеспечить перевозку до 10 млн тонн грузов в направлении пакистанских портов Карачи и Гвадар. Это оценка потенциала со стороны Казахстана; в сообщении о меморандуме её нет, и утверждённым объёмом она не является.
Нормы, связанные с этой новостью
Рядом существует другой проект: Узбекистан, Афганистан и Пакистан 17 июля 2025 года подписали в Кабуле рамочное соглашение о совместном технико-экономическом обосновании трансафганской железной дороги, участок Найбабад — Харлачи. Как CASA будет стыковаться с ним, в казахстанском сообщении не уточняется.
Для грузовладельцев и экспедиторов, работающих на направлении Центральная — Южная Азия, это пока не маршрут для бронирования: нет ни графика, ни ставок. Разумнее следить за тем, будут ли созданы рабочая группа и опубликованы результаты исследований и схема маршрута.
Источники:
Официальный ресурс премьер-министра РК, https://primeminister.kz/ru/news/kazahstan-uzbekistan-i-oae-prorabotayut-zheleznodorozhnyy-marshrut-kazahstan-uzbekistan-afganistan-pakistan-31940
Qazinform, https://qazinform.com/news/kazakhstan-uzbekistan-and-uae-to-explore-new-casa-railway-corridor-project-fae749
Kursiv, https://kz.kursiv.media/en/2026-10-01/engk-tank-kazakhstan-uzbekistan-and-the-uae-to-develop-railway-route-to-pakistan/
Официальный ресурс премьер-министра РК (визит С. Жумангарина в Кабул), https://primeminister.kz/ru/news/transport-logistika-gmk-i-torgovlia-serik-zumangarin-obsudil-perspektivy-sotrudnicestva-s-rukovodstvom-afganistana-31544
МИД Афганистана, https://mfa.gov.af/en/45037
Anadolu Agency, https://www.aa.com.tr/en/asia-pacific/pakistan-afghanistan-uzbekistan-sign-railway-framework-pact/3634073
Ключевые факты
- Министерство транспорта Республики Казахстан, Министерство транспорта Республики Узбекистан и Министерство энергетики и инфраструктуры Объединенных Арабских Эмиратов подписали меморандум о взаимопонимании о сотрудничестве по проекту железной дороги CASA.
- Меморандум предусматривает проведение технико-экономических исследований, аналитическую оценку и обоснование целесообразности строительства железной дороги и сопутствующей инфраструктуры.
- Предполагаемое направление коридора CASA — Казахстан — Узбекистан — Афганистан — Пакистан; грузы в конечном счете поступают в морские порты Пакистана.
- Три стороны рассматривают создание рабочей группы для комплексного изучения технических, экономических и финансовых вопросов проекта; в настоящее время она еще не создана.
- Вице-премьер Казахстана Жумангарин заявил, что по коридору CASA можно перевозить максимум около 10 млн тонн грузов; это оценка казахстанской стороны потенциала.
- Узбекистан, Афганистан и Пакистан 17 июля 2025 года подписали в Кабуле рамочное соглашение о совместном технико-экономическом обосновании Трансафганской железной дороги.
Частые вопросы
Кто подписал меморандум по железной дороге CASA?
Подписантами являются Министерство транспорта Республики Казахстан, Министерство транспорта Республики Узбекистан и Министерство энергетики и инфраструктуры Объединенных Арабских Эмиратов; соответствующее сообщение было опубликовано Канцелярией Премьер-министра Республики Казахстан вечером 30 сентября.
На каком этапе сейчас находится этот проект?
Сейчас речь идет только о технико-экономических исследованиях, аналитической оценке и обосновании целесообразности строительства необходимых железнодорожных объектов и сопутствующей инфраструктуры; к стадии строительства еще не перешли.
Каковы предполагаемый маршрут и конечный пункт коридора CASA?
Предполагаемое направление — Казахстан — Узбекистан — Афганистан — Пакистан; грузы в конечном счете поступают в морские порты Пакистана.
Можно ли сейчас забронировать перевозку или узнать тарифы?
На данный момент нет маршрутов, доступных для бронирования, а также нет расписания и тарифов; можно следить за тем, будут ли в дальнейшем объявлены рабочая группа, результаты исследований и варианты маршрута.
Является ли объем около 10 млн тонн грузов уже подтвержденным объемом перевозок?
Нет. Это заявление вице-премьера Казахстана Жумангарина о потенциале, сделанное во время его визита в Афганистан в июне этого года; оно не содержится в сообщении об этом меморандуме и не является подтвержденным объемом перевозок.