Новости

На Казахстанско-китайском инвестиционном форуме 25 сентября пекинская компания Polyking рассказала о своих проектах в Казахстане: платформа EuraTrade Link, запущенная в июне и уже применяемая для автомобилей на переходах Хоргос и Нурджол, и планируемый индустриальный парк в СЭЗ «Хоргос – Восточные ворота». По словам компании, ожидание при оформлении автомобилей сократилось с 20–30 дней до одного. Это утверждение самой компании, материал не ссылается ни на таможню, ни на третьи источники, и относиться к нему стоит с оговорками.

В июне в Урумчи вице-премьер Серик Жумангарин встретился с руководством китайских компаний Pingmei Shenma и Xinjiang Zhongxinjian Animal Husbandry. Pingmei Shenma рассматривает в Казахстане углехимический комплекс до 1,5 млрд долларов, предложена область Абай. Zhongxinjian уже выращивает кормовую кукурузу в СЭЗ «Хоргос». Подписан лишь меморандум, окончательного инвестиционного решения нет, а 1,5 млрд это верхняя планка, которую рассматривает китайская сторона.

На Казахстанско-китайском инвестиционном форуме в Алматы 25 сентября «Самрук-Энерго» подписало с China Energy Overseas Investment Company Limited и Sany Renewable соглашение о совместном строительстве в области Жетісу ветровых электростанций общей мощностью до 1 ГВт, двух по 500 МВт. Общая стоимость и сроки ввода не раскрыты. Китайским компаниям в возобновляемой энергетике и поставщикам оборудования этот проект стоит отслеживать.

По данным Kazakhstan Today от 25 сентября, NERO Group совместно с китайской UBTECH в СЭЗ «Парк инновационных технологий Алатау» может начать выпуск образовательных роботов уже в октябре, мощностью до 50 тысяч комплектов в год, и до конца года оснастить около 30 школ Алматы. Локализация сервисных и гуманоидных роботов начнётся только во втором квартале 2027 года. Китайским компаниям, которые хотят привезти в Казахстан робототехнику и учебное оборудование, это пример проекта, где стройка уже идёт.

Глава Nero Group рассказал The Astana Times 25 сентября на форуме в Алматы, что проект локализации с шэньчжэньской UBTech оценивается на начальном этапе почти в 440 млн долларов и уже стартовал в СЭЗ: R&D, программирование, производство, новые рабочие места. Образовательных роботов начнут выпускать, как ожидается, в октябре. Сумма названа руководителем компании и в официальных материалах раньше не встречалась. Китайским производителям оборудования стоит следить, как реестр отечественных производителей будет засчитывать долю локализации.

На Дне эмитента на бирже KASE 2 сентября «КазТрансОйл» представил предварительный план расширения двух участков нефтепроводов Казахстан – Китай: 327 млн долларов (около 176,7 млрд тенге), 2026–2030 годы, финансирование в основном заёмное. Кенкияк – Атырау предлагается поднять с примерно 6 до 15 млн тонн в год, Кенкияк – Кумколь с 10 до 20 млн тонн, построить пять насосных станций. Оценка предварительная. Китайским подрядчикам и поставщикам оборудования проект стоит отслеживать.

2 октября в Акорде прошло третье заседание Совета по развитию ИИ, посвящённое цифровой трансформации промышленности. Президент потребовал уйти от разрозненных цифровых проектов к комплексному внедрению ИИ в производство с измеримым результатом, ускорить переход от пилотов к коммерческому применению, выработать единые стандарты промышленных данных и уделять внимание отечественным решениям. Сумм и сроков не названо, поэтому китайским поставщикам ИИ-технологий и оборудования стоит ждать конкретных мер правительства.

2 октября Касым-Жомарт Токаев принял главу Sinovation Ventures и 01.ai Ли Кай-Фу. Как сообщила Акорда, Правительство уже приступило к проекту по внедрению ИИ в среднем образовании. Ли Кай-Фу назвал параметры пилота для малокомплектных школ: с сентября 2026 года он идёт в 10 школах, в январе 2027 года его планируют расширить до 60, а в апреле — до 500.

Guoyou Materials Group намерена построить многофункциональный терминал в порту Курык (Мангистау). По данным канцелярии премьер-министра Казахстана, инвестиции в I очередь — около 470 млрд тенге, целевая мощность — до 15 млн тонн в год, стройка — 2026–2028 годы; II очередь — 2029–2031, ввод всего комплекса ориентировочно в 2032 году при мощности около 25 млн тонн. Проект обсуждался на уровне президента и вписан в развитие Транскаспийского маршрута.

Представители компании Xi'an Free Trade Port Construction and Operation посетили Казахстан и провели переговоры в порту Курык, где обсудили развитие Транскаспийского международного транспортного маршрута (Срединного коридора), увеличение контейнерного транзита и перспективы долгосрочного сотрудничества; в мероприятии приняли участие представители Kazakhstan Railways JSC.

Beijing Polyking New Horizons на форуме Казахстан–Китай представила цифровую схему сопряжения таможенных систем двух стран: оформление автомобилей на Хоргосе и Нур Жолы планируется сократить с 20–30 дней до одних суток, с последующими вложениями в склады и дороги — важное ориентир для китайских авто- и логистических компаний.

В ходе форума AI & Digital Bridge 2026 в Астане Казахстан и китайская сторона подписали три соглашения о создании трёх совместных исследовательских центров по возобновляемой энергетике, прикладному искусственному интеллекту и хранению цифровых данных. Министерство энергетики Казахстана не раскрыло объём инвестиций, источники финансирования и сроки запуска, а также не пояснило условия передачи технологий, принадлежность прав интеллектуальной собственности и др.

25 сентября 2026 г. в Алматы прошёл Казахстанско-китайский инвестиционный форум; подписано 10 соглашений, Токаев предложил перейти от отдельных проектов к сотрудничеству на уровне промышленных экосистем.

Девятые Astana Finance Days, организуемые Международным финансовым центром «Астана», пройдут 9–10 сентября 2026 г. в Астане; среди участников — Шанхайская фондовая биржа и другие организации.

16 июля 2026 г., во время пребывания Токаева в Шанхае, стороны подписали более 70 коммерческих соглашений на общую сумму свыше 15 млрд долларов США в сферах искусственного интеллекта, автомобилестроения, логистики и др.

24 апреля 2026 г. Министр труда и социальной защиты населения подписал приказ об изменении квоты на иностранную рабочую силу на 2026 год; приказ вступает в силу с 10 мая.

В 2025 году сухой порт «Хоргос» обработал более 372 тыс. TEU (рост на 2% в годовом выражении); среднее время обработки одного контейнера сокращено с 5 часов до 1 часа.

Постановлением Правительства от 14 мая 2025 г. № 336 создана СЭЗ «Коркыт Ата» площадью 550 га со сроком действия до конца 2049 года.