哈萨克斯坦国民经济部：跨里海国际运输走廊拟设立投资基金

据哈萨克斯坦国民经济部消息，在第二届中亚经济合作天山论坛期间，哈萨克斯坦副总理兼国民经济部部长塞里克·茹曼加林与中国财政部部长蓝佛安举行会谈，重点讨论了设立跨里海国际运输路线（TMTM）专项联合投资基金的筹备进展。

该联合投资基金设立背景与目标规模如何？
设立该基金的提议由哈方于2026年7月中哈元首在上海会晤期间提出。目前两国有关部门正抓紧推进中哈私募股权投资基金的设立工作，初步设定的目标规模最高可达2亿美元，并在后续具备扩资空间。茹曼加林建议两国尽早明确负责对接的金融机构，以统一运作原则。

哈方提出的金融合作架构包括哪些重点机制？
为实现从框架共识转向具体项目落地，哈方指出两国正在形成互补的金融合作体系，涵盖三大主要工具：丝路金融公司参与的哈萨克投资基（Kazakh Invest Fund）、巴伊捷列克国家控股公司与丝路基金参与的中哈私募股权投资基金，以及巴伊捷列克、哈萨克斯坦开发银行同中国国家开发银行、中国进出口银行、中国银行、中国工商银行与中国信保共同参与的项目债务及保险融资机制。

“单一窗口”融资模式具体怎样设想？
哈方建议在不增设新机构的前提下，建立统筹中哈项目融资与保险的“单一窗口”协作机制。该模式旨在为每个重点项目定制综合金融服务包，整合长期贷款、保险保障和担保，并纳入人民币融资及必要的股权出资。双方计划选取首批试点项目进行全流程跟踪，以解决大型投资落地中的体制性障碍。同时双方重点探讨了深化与中国进出口银行在交通与市政公用基建项目上的融资协作。

常见问题

该专项基金主要投向什么方向？
主要用于跨里海国际运输路线（中间走廊）沿线的交通物流、港口仓储与配套基础设施建设。

中哈双方有哪些主要金融机构参与该架构？
哈方包括巴伊捷列克控股公司与哈萨克斯坦开发银行。中方包括丝路基金、中国国家开发银行、中国进出口银行、中国工商银行、中国银行与中国信保。

拟议的中哈项目融资与保险安排可能包含哪些工具？
根据会谈中讨论的方案，拟议融资安排可能包含长期贷款、信用保险和股权投资，并讨论人民币融资支持；具体结构仍在磋商。

为什么提出设立融资单一窗口？
目的是减少新设行政实体的成本，直接打通政策性银行、商业银行和投资基金的审批通道，加速重大项目闭环。

这条新闻对中国企业意味着什么？
参与跨里海走廊交通、铁路、码头与市政基建建设的中资工程与物流企业，在拟议的融资与保险协同安排下或可对接主权基金、政策性贷款与信保等工具。

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资料来源

• 哈萨克斯坦国民经济部（gov.kz），11月2日：https://www.gov.kz/memleket/entities/economy/press/news/details/1322206?lang=ru