哈萨克斯坦交通部：跨里海走廊推进无倒装轮渡与货运码头

哈萨克斯坦交通部部长努尔兰·绍兰巴耶夫同阿塞拜疆驻哈萨克斯坦大使阿里米尔扎明·阿斯克罗夫以及AZCON Holding代表沙欣·巴巴耶夫举行会谈，双方讨论了跨里海国际运输路线的发展。

## “里海之桥”项目设定了怎样的运输目标？
在该项目框架下，铁路轮渡将直接承运火车车厢，货物无需在中途进行换装倒运。据交通部，项目目标是每年运送800万吨货物，并提高到每年1000万至1200万吨。

## 双方达成了哪些具体协议？
在阿塞拜疆代表团访问期间，萨姆鲁克-卡泽纳与AZCON Holding签署了关于准备和实施该项目的合作协议。此外，哈萨克斯坦国家铁路公司与阿塞拜疆铁路公司签署了关于在阿拉特港设立联合多式联运货运码头的主要条款协议（Term Sheet）。

## 两国物流合作还涉及哪些重点方向？
会谈还涉及建立联合码头网络、机车制造与造船领域的工业合作、运价政策，以及缩短向欧洲方向运送货物的运输时限。

常见问题

### 什么是“里海之桥”的核心运输模式？
轮渡将充当铁路系统的延伸，铁路货运车厢无需卸货倒装即可直接上船渡海。

### 联合联运货运码头选址在哪里？
该联合码头选址位于阿塞拜疆的阿拉特港。

### 参与签约的哈方主要机构有哪些？
萨姆鲁克-卡泽纳与哈萨克斯坦国家铁路公司（КТЖ）。

### 双方在工业协作上有何打算？
会谈涉及机车制造和造船领域的工业合作，未披露具体项目。

### 这条新闻和中国有关吗？
据哈萨克斯坦交通部的消息，没有提到中国企业，本文不作推断。

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资料来源

• 哈萨克斯坦交通部（gov.kz），11月3日：https://www.gov.kz/memleket/entities/transport/press/news/details/1322454?lang=ru

图片 alt：码头上的铁路车厢与集装箱
图注：示意图：AI 生成，非真实照片。

封面图片由AI生成，非真实照片。