Новости

С 1 апреля 2027 года Китай снижает ставку экспортного возврата НДС для автомобилей на новых источниках энергии с 13% до 9% (объявление Минфина и налоговой службы КНР № 29 от 12 октября). Ставка определяется датой экспорта в китайской декларации, порядок по потребительскому налогу не меняется. В перечне 67 кодов готовых машин — электрические автобусы и грузовики, подключаемые гибриды, электромобили; комплектующих в нем нет. Ввозные платежи в Казахстане не меняются, но дилерам и сборочным проектам стоит заранее проверить контракты с поставкой после апреля 2027 года и классификацию узлов.

Правительство Казахстана одобрило соглашение об инвестициях между Минпромом и ТОО Aktobe Steklo о строительстве завода стеклотары в Актобе. Инвестиции — 60 млрд тенге, мощность — 256 млн единиц в год. Старт — IV квартал 2026 года, ввод — 2029 год. В области нет собственного стекольного производства; до 80% выпуска — на внутренний рынок, остальное — в Центральную Азию. Для инвесторов это сигнал о локализации переработки и о будущем предложении упаковки для пищевой отрасли.

14–16 октября в Астане на площадке EXPO пройдёт Транспортная неделя Казахстана: XXIX выставка TransLogistica Kazakhstan и VIII форум New Silk Way. Организаторы ждут более 250 компаний примерно из 20 стран, включая Китай. В программе — BreakBulk, конференция по складской логистике, сессия «Цифровой Шелковый путь» и встречи министров транспорта ЕАЭС, ОЭС и СНГ, а также мероприятия по ТМТМ.

По данным КТЖ, в январе–августе 2026 года транзит по Транскаспийскому маршруту составил 44,2 тыс. TEU против 28 тыс. годом ранее (+58%). Контейнерных поездов из Китая — 419 вместо 228 (+84%). Рабочая группа ассоциации ТМТМ обсудила цель в 600 поездов в 2026 году и 800–1000 в 2027-м, проекты соглашений о работе специализированных судов и тарифы на 2027 год. Цифру «около 77 тыс. TEU за 2025 год» считают по другой методике, и сравнивать её с данными КТЖ напрямую некорректно.

По обновленным данным Нацбанка, валовый приток прямых иностранных инвестиций в Казахстан за первое полугодие 2026 года составил около $9,36 млрд, на 7,8% меньше, чем годом ранее. Китай вложил $1,47 млрд (+4,9%) и занял третье место, а его чистый приток вырос с $185 млн до $695 млн. Капитал уходит из добычи в строительство, торговлю и финансы – для китайских подрядчиков и дистрибьюторов это и конкуренция, и новые партнеры.

Нацбанк и Минфин 8 октября сообщили, что J.P. Morgan по итогам пересмотра 2026 года перевел ГЦБ Казахстана в статус Index Watch-Positive для потенциального включения в GBI-EM; предварительная доля в GBI-EM Global Diversified – около 0,48%. В ближайшие 12 месяцев банк оценит доступ иностранцев, расчетную инфраструктуру и ликвидность. Для китайских компаний, занимающих в тенге, это сигнал следить за ставками и условиями выпуска облигаций.

AIX 9 октября сообщила, что оборот за девять месяцев 2026 года превысил $1,9 млрд против $1,1 млрд годом ранее, а сентябрь с $562 млн стал рекордным месяцем. В третьем квартале на бирже прошли листинги юаневых облигаций КМГ, Банка развития и суверенных панда-бондов, с 10 сентября торгуются добровольные углеродные единицы. Для китайских инвесторов AIX становится одной из площадок выхода казахстанских эмитентов к юаневому капиталу.

«Казпочта» и YTO Express договорились ускорить строительство хаба Almaty SkyHub: его возведут поэтапно примерно за пять лет, начиная со складов и базовых объектов для запуска логистики. YTO готова рассмотреть дополнительные инвестиции в Казахстан. На встрече с Касым-Жомартом Токаевым 25 сентября хаб представили как узел для быстрой обработки грузов в ЕС, ЕАЭС и Центральную Азию; СП Qazpost-YTO, по официальным данным, доставило 12,5 млн посылок. Представитель Pinduoduo сообщил о запуске совместного проекта в октябре, формат не раскрыт. Объем инвестиций, участок и сроки этапов не опубликованы.

Вице-президент Allur Максим Мягчилов в конце сентября сообщил, что сборка Li Auto на заводе «СарыаркаАвтоПром» в Костанае стартует в ноябре 2026 года. Первые модели — гибриды L6, L7 и L9, мощность — до 10 тыс. машин в год, начало — крупноузловая сборка, рынок на первом этапе — только Казахстан. Экспорт в Центральную Азию и ЕАЭС пока прорабатывается. Соглашение о стратегическом сотрудничестве стороны подписали в конце июня; для Li Auto это первое производство вне Китая. Цены назовут к запуску.

На 12 октября QazETA в Казахстане работает в пилотном режиме. По ответу МВД, гражданам безвизовых стран оформлять разрешение пока не обязательно и бесплатно, отказа во въезде без него не будет. Даты «с 1 ноября» взяты из рекомендаций МИД Сербии и не подтверждены Казахстаном. Закон № 326-VIII уже ввел понятие электронного разрешения и платы за него, а круг обязанных стран определит правительство. Разбираем нормы закона, порядок подачи заявки и последствия для китайских предпринимателей, водителей и компаний, приглашающих иностранных работников.

Международный контейнерный хаб в порту Актау введён в работу и обработал первый контейнерный поезд. Проект реализуют КТЖ, Актауский международный морской торговый порт и Lianyungang Port Group; старт строительства — ноябрь 2024 года. I очередь поднимает мощность порта до около 140 тыс. TEU в год, после двух очередей цель — около 240 тыс. TEU. Основной поток — китайский транзит по ТМТМ.

6 октября вице-премьер – министр ИИ и цифрового развития Жаслан Мадиев сообщил правительству, что все 390 км подводного кабеля Транскаспийской ВОЛС между Сумгаитом и Актау уложены, запуск – в октябре. Гипермагистраль «Запад – Восток» от Актау до Хоргоса (4 511 км) построена наполовину и должна заработать до конца года. Как маршрут будет стыковаться с сетями на китайской стороне и на каких условиях продадут ёмкость, пока не раскрыто.

На примере условной логистической компании с китайским капиталом разбираем, какие налоги она декларирует в Казахстане, в какие сроки сдаёт отчётность и платит налоги и где основные риски по Налоговому кодексу № 214-VIII (действует с 1 января 2026 года): структура, постоянное учреждение, НДС, налог у источника при выплатах в Китай, задолженность. НДС — 16%, порог регистрации — 10 000 МРП (43,25 млн тенге), КПН — 20%. Поправки‑2027 пока проект. Материал не является юридической или налоговой консультацией.

В Байганинском районе Актюбинской области начались строительно-монтажные работы на заводе QazCem Industries. Партнёры — казахстанский холдинг Primus Capital и Sinoma Cement из группы CNBM. Мощность — 1,3 млн тонн в год, инвестиции — $176,9 млн, до конца 2026 года планируется освоить около 75%. Запуск клинкерной линии ожидается во втором полугодии 2027 года.

Материал для руководителей китайских компаний, которые инвестируют, торгуют или возят грузы в Казахстане, и для команд, внедряющих ИИ в комплаенс, таможенное оформление и работу с клиентами. 12 октября китайский бизнес-аналитик Лю Жунь описал, как устроена его личная работа с ИИ: постоянно включённое ядро, два «пульта» для контроля и команд и две внешние «витрины». Мы переносим эту схему на ведение бизнеса в Казахстане и показываем её на примере собственной базы знаний, новостей, сервисов и каталога проектов.

Для китайских компаний, выходящих в Казахстан, и команд, которые используют там ИИ. 10 октября глава Microsoft Сатья Наделла в X предложил управлять передовыми моделями ИИ как внутренним риском: способности можно брать извне, но полномочия и контроль остаются вне модели. Выделяем четыре идеи и на материалах о Среднем коридоре, порте Актау, Хоргосе и Центре Цзянсу показываем, как выстроить прозрачную, проверяемую и управляемую схему инвестиций, торговли и логистики.

У китайских компаний, которые выходят на рынки Казахстана и Центральной Азии, появилась точка обслуживания в Астане. Как подтвердил оператор платформы 11 октября, Центр Цзянсу в Центральной Азии предлагает складские услуги, офисы, регистрацию компаний, юридические и налоговые консультации, развитие рынка и GR. Услуги оказывает компания Suhao Central Asia Jiangsu Center, созданная в Астане группой Suhao Eurasia Interconnect Group. Центр опирается на передовой склад в Хоргосе и мини-приложение.

В СЭЗ «TURAN» в Туркестане компания Hygeia Textile Kazakhstan с китайскими учредителями строит на 20 га фабрику хлопчатобумажной пряжи и джинсовой ткани. Стоимость проекта — 25,8 млрд тенге, первую очередь акимат планирует запустить до конца 2026 года, при полной мощности — около 1000 рабочих мест.

25 сентября 2026 года на инвестфоруме «Казахстан — Китай» в Алматы китайская BeOne Medicines и казахстанский дистрибьютор INKAR представили проект локализации производства инновационных противоопухолевых препаратов. Перечень препаратов, инвестиции, площадка и сроки официально не названы.

Китайская East Hope Group купила действующий элеватор в селе Казахское Жаксынского района Акмолинской области и реконструирует его. Инвестиции — $6 млн, работы выполнены примерно на 80%. После модернизации объект будет принимать, хранить и перерабатывать пшеницу и выпускать до 100 тыс. тонн кормовой муки в год; запуск запланирован на октябрь 2026 года, около 30 постоянных рабочих мест.